公訴機(jī)關(guān)江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)人民檢察院。
被告人邱某甲，農(nóng)民。因本案于2016年7月28日被常州市公安局武進(jìn)分局刑事拘留，同年8月11日被逮捕。現(xiàn)羈押于常州市武進(jìn)區(qū)看守所。
辯護(hù)人丁建忠，江蘇中吳律師事務(wù)所律師。

常州市武進(jìn)區(qū)人民檢察院以武檢訴刑訴（2016）997號(hào)起訴書(shū)指控被告人邱某甲犯交通肇事罪，向本院提起公訴。本院于2016年9月12日立案，依法組成合議庭并適用簡(jiǎn)易程序，公開(kāi)開(kāi)庭審理了本案。常州市武進(jìn)區(qū)人民檢察院指派代理檢察員徐周出庭支持公訴。被告人邱某甲及其辯護(hù)人丁建忠到庭參加訴訟?，F(xiàn)已審理終結(jié)。

本院認(rèn)為，被告人邱某甲違反交通管理法規(guī)，發(fā)生交通事故造成1人死亡之后果，負(fù)事故的全部責(zé)任,其行為已構(gòu)成交通肇事罪，屬肇事后逃逸。鑒于被告人邱某甲能自動(dòng)投案并如實(shí)供述自己的罪行，屬自首，可以從輕處罰。其家屬與被害人親屬達(dá)成賠償協(xié)議，并給付了賠償款，取得對(duì)方的諒解，可以酌情從輕處罰。常州市武進(jìn)區(qū)人民檢察院起訴指控被告人邱某甲犯交通肇事罪，罪名成立，應(yīng)予支持，公訴機(jī)關(guān)認(rèn)為其系自首、已與被害人親屬達(dá)成賠償協(xié)議并得到對(duì)方諒解，可從輕處罰，建議對(duì)其判處有期徒刑二年六個(gè)月至四年六個(gè)月的量刑建議恰當(dāng)，應(yīng)予采納。辯護(hù)人丁建忠關(guān)于被告人邱某甲屬自首、無(wú)前科劣跡、肇事后能主動(dòng)報(bào)警，與被害人親屬達(dá)成賠償協(xié)議、當(dāng)庭主動(dòng)認(rèn)罪，請(qǐng)求對(duì)其從輕處罰并適用緩刑的辯護(hù)意見(jiàn)，本院予以采納。為嚴(yán)肅法制，懲治罪犯，保障交通安全，維護(hù)交通管理秩序，依照《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條、第六十七條第一款、第七十二條第一款、第七十三條第二、三款及《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條之規(guī)定，判決如下：

被告人邱某甲犯交通肇事罪，判處有期徒刑三年，緩刑四年。
（緩刑考驗(yàn)期從判決確定之日起計(jì)算。）
如不服本判決，可在接到判決書(shū)的第二日起十日內(nèi)，通過(guò)本院或者直接向江蘇省常州市中級(jí)人民法院提出上訴。書(shū)面上訴的，應(yīng)當(dāng)提交上訴狀正本一份，副本二份。

審　判　長(zhǎng)　　高　文 代理審判員　　吳博賢 人民陪審員　　顏愛(ài)英

書(shū)記員：梅逸菲 附相關(guān)法律條文： 一、《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 第六十七條犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。 第七十二條對(duì)于被判處拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子，同時(shí)符合下列條件的，可以宣告緩刑，對(duì)其中不滿十八周歲的人、懷孕的婦女和已滿七十五周歲的人，應(yīng)當(dāng)宣告緩刑： （一）犯罪情節(jié)較輕； （二）有悔罪表現(xiàn)； （三）沒(méi)有再犯罪的危險(xiǎn)； （四）宣告緩刑對(duì)所居住社區(qū)沒(méi)有重大不良影響。 宣告緩刑，可以根據(jù)犯罪情況，同時(shí)禁止犯罪分子在緩刑考驗(yàn)期限內(nèi)從事特定活動(dòng)，進(jìn)入特定區(qū)域、場(chǎng)所，接觸特定的人。 被宣告緩刑的犯罪分子，如果被判處附加刑，附加刑仍須執(zhí)行。 第七十三條拘役的緩刑考驗(yàn)期限為原判刑期以上一年以下，但是不能少于二個(gè)月。 有期徒刑的緩刑考驗(yàn)期限為原判刑期以上五年以下，但是不能少于一年。 緩刑考驗(yàn)期限，從判決確定之日起計(jì)算。 二、《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》 第三條“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。