江蘇省南通市港閘區(qū)人民檢察院

公訴機關江蘇省南通市港閘區(qū)人民檢察院。
被告人戴某，南通加泰混凝土有限公司駕駛員。因涉嫌犯交通肇事罪于2014年9月7日被刑事拘留，同月10日被決定取保候審（期限從2014年9月11日起算）。2015年6月23日經本院決定，由南通市公安局港閘分局執(zhí)行逮捕?，F羈押于南通市看守所。
江蘇省南通市港閘區(qū)人民檢察院以通港檢檢調刑訴（2015）10號起訴書指控被告人戴某犯交通肇事罪，于2015年6月4日向本院提起公訴。本院依法適用簡易程序，實行獨任審判，于2015年6月16日公開開庭審理了本案。江蘇省南通市港閘區(qū)人民檢察院指派代理檢察員吳紅軍出庭支持公訴，被告人戴某到庭參加訴訟。現已審理終結。
公訴機關指控，2014年9月7日18時許，被告人戴某駕駛蘇F×××××重型特殊結構貨車，途經南通市永和路江通路路口，由西向南右轉彎行駛時，所駕車右前部碰撞被害人胡某所騎由西向東行駛的電動自行車左后部，發(fā)生道路交通事故。被害人胡某經醫(yī)院搶救無效于當日死亡。被告人戴某負事故全部責任。事發(fā)后，被告人戴某自動投案，如實供述自己的犯罪事實。為證明上述事實，公訴人當庭宣讀、出示了被告人供述、證人證言、書證、鑒定意見等證據。公訴機關認為，被告人戴某的行為觸犯《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 ?的規(guī)定，應當以交通肇事罪追究其刑事責任；被告人戴某肇事后自動投案并如實供述自己的罪行，系自首，可從輕處罰。
被告人戴某對公訴機關指控的犯罪事實和罪名不持異議，并自愿認罪。
本院認為，交通肇事罪是指從事交通運輸的人員，違反交通運輸管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。本案中，被告人戴某未做到安全駕駛，在右轉彎過程中妨礙被放行的直行車輛通行，導致被害人胡某死亡，負事故的全部責任，其行為構成交通肇事罪。
根據刑法第六十七條第一款的規(guī)定，犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。本案中，被告人戴某在肇事后主動報警，滯留現場等候處理并如實供述自己的犯罪事實，系自首，可以從輕處罰；被告人所在單位與被害人家屬達成賠償協議，且被告人戴某取得了被害人家屬的諒解，可酌情從輕處罰。
綜上，依照《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 ?、第六十七條 ?第一款 ?的規(guī)定，判決如下:
被告人戴某犯交通肇事罪，判處有期徒刑八個月。
（刑期從判決執(zhí)行之日起計算。判決執(zhí)行以前先行羈押的，羈押一日折抵刑期一日，扣除先行羈押的4日，即自2015年6月23日起至2016年2月18日止）
如不服本判決，可在接到判決書的第二日起十日內，通過本院或者直接向江蘇省南通市中級人民法院提出上訴。書面上訴的，應當提交上訴狀正本一份、副本兩份。

本院認為，交通肇事罪是指從事交通運輸的人員，違反交通運輸管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。本案中，被告人戴某未做到安全駕駛，在右轉彎過程中妨礙被放行的直行車輛通行，導致被害人胡某死亡，負事故的全部責任，其行為構成交通肇事罪。
根據刑法第六十七條第一款的規(guī)定，犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。本案中，被告人戴某在肇事后主動報警，滯留現場等候處理并如實供述自己的犯罪事實，系自首，可以從輕處罰；被告人所在單位與被害人家屬達成賠償協議，且被告人戴某取得了被害人家屬的諒解，可酌情從輕處罰。
綜上，依照《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 ?、第六十七條 ?第一款 ?的規(guī)定，判決如下:

被告人戴某犯交通肇事罪，判處有期徒刑八個月。
（刑期從判決執(zhí)行之日起計算。判決執(zhí)行以前先行羈押的，羈押一日折抵刑期一日，扣除先行羈押的4日，即自2015年6月23日起至2016年2月18日止）

審判長：黃玲

書記員：王佳馨