起 訴 書
本案由長江航運公安局鎮(zhèn)江分局偵查終結，以被告人黃某某涉嫌交通肇事罪，于2019年6月17日向鎮(zhèn)江市京口區(qū)人民檢察院移送審查起訴。鎮(zhèn)江市京口區(qū)人民檢察院受理后，于次日已告知被告人有權委托辯護人和認罪認罰可能導致的法律后果，已告知被害人近親屬有權委托訴訟代理人。鎮(zhèn)江市京口區(qū)人民檢察院于2019年10月15日對黃某某做出不起訴決定。2020年1月16日，鎮(zhèn)江市京口區(qū)人民檢察院根據(jù)鎮(zhèn)江市人民檢察院指令，撤銷對黃某某的不起訴決定，并于同年4月1日將該案移送我院審查起訴。本院受理后，于當日已告知被告人黃某某有權委托辯護人和認罪認罰可能導致的法律后果，同年4月3日已告知被害人及其近親屬有權委托訴訟代理人，依法訊問了被告人，聽取了被告人及其值班律師、被害人的意見，審查了全部案件材料。因事實不清、證據(jù)不足，鎮(zhèn)江市京口區(qū)人民檢察院于2019年8月1日退回偵查機關補充偵查，偵查機關于2019年8月30日補查重報。因案情復雜，鎮(zhèn)江市京口區(qū)人民檢察院分別于2019年7月18日、10月1日延長審查起訴期限半個月。被告人黃某某同意本案適用簡易程序審理。
經依法審查查明：
2018年10月9日18時許，被告人黃某某作為“國遠**”散貨船當班駕駛員，駕駛“國遠**”散貨船沿長江上行至長江焦山水道#109紅浮附近水域時，由于被告人黃某某未能正確履行職責，致使“國遠**”散貨船因未使用安全航速、避讓措施不當?shù)仍蛳群笈c下行船“豫風順**”輪、“湘張家界貨**”輪和并綁錨泊于鎮(zhèn)江定易洲錨地水域的“蘇宿貨**”輪、“海翔**”輪等船舶發(fā)生碰撞，事故致“海翔**”輪上的被害人劉某甲、宮某甲、閆某某落水后溺水死亡、宮某乙落水后失蹤，另有多條船舶受損。經中華人民共和國鎮(zhèn)江海事局水上交通事故調查結論書認定，“國遠**”輪承擔本船與“豫風順**”輪、“湘張家界貨**”輪碰撞的主要責任，承擔本船與并綁錨泊船碰撞全部責任。
2019年4月3日，被告人黃某某經公安機關電話通知后主動至公安機關投案。事故發(fā)生后，“國遠**”輪船舶經營人福建**遠洋運輸（集團）股份有限公司已與被害人近親屬達成和解協(xié)議，已支付全部人身損害賠償款。
認定上述事實的證據(jù)如下：
1. 到案經過、水上交通事故調查結論書、關于長江航行船舶駕駛技術指導的合作協(xié)議、海上船舶檢驗證書簿、航海日志、船員服務簿、居民死亡醫(yī)學證明書、和解協(xié)議、銀行客戶回單、情況說明等書證；2.證人劉某乙、王某某、任某某、宮某丙等人的證言；3.被告人黃某某的供述與辯解；4.長江航運公安司法鑒定中心出具的鑒定文書等鑒定意見；5.長江航運公安局鎮(zhèn)江分局出具的現(xiàn)場勘驗檢查筆錄等筆錄。
上述證據(jù)收集程序合法，內容客觀真實，足以認定指控事實。被告人黃某某對指控的犯罪事實和證據(jù)沒有異議，并自愿認罪認罰。
本院認為，被告人黃某某違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致三人死亡、一人失蹤，并負事故全部責任，其行為觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十三條的規(guī)定，犯罪事實清楚，證據(jù)確實、充分，應當以交通肇事罪追究其刑事責任。被告人黃某某犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行，依據(jù)《中華人民共和國刑法》第六十七條第一款的規(guī)定，系自首，可以從輕或減輕處罰。被告人黃某某自愿如實供述自己的罪行，承認指控的犯罪事實，愿意接受處罰，根據(jù)《中華人民共和國刑事訴訟法》第十五條的規(guī)定，可以依法從寬處理。根據(jù)《中華人民共和國刑事訴訟法》第一百七十六條第一款的規(guī)定，提起公訴，請依法判處。
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此致
江蘇省鎮(zhèn)江市京口區(qū)人民法院
檢察員：吳愛民
寧 輝
附：
1.被告人黃某某現(xiàn)取保候審于其居住地。（聯(lián)系方式：1381501****）
2.案卷材料和證據(jù)6冊。
3.《委托調查函》及《認罪認罰具結書》各1份。
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