原告：滕某某，女，漢族，xxxx年xx月xx日出生，住江蘇省泰州市海陵區(qū)。
委托訴訟代理人：郭朱鳳、許慶芳，江蘇思學(xué)律師事務(wù)所律師。
被告：江蘇海某燃料有限公司，住所地：江蘇省南京市高淳區(qū)古柏街道韓村集鎮(zhèn)92號。統(tǒng)一社會信用代碼：91320118MA1NM98D1U。
法定代表人，李家富，該公司總經(jīng)理。
委托訴訟代理人：向金友，該公司員工。
委托訴訟代理人：馬新毅，國浩律師（南京）事務(wù)所律師。

原告滕某某與被告江蘇海某燃料有限公司（以下簡稱海某公司）船舶買賣合同糾紛一案。本案于2018年5月10日立案后，依法適用簡易程序，由審判員吳良志獨任審理。2018年7月17日，本院公開開庭審理本案，被告滕某某及其委托訴訟代理人郭朱鳳、許慶芳，海某公司委托訴訟代理人向金友、馬新毅到庭參加訴訟。本案多次調(diào)解不成，現(xiàn)已審理終結(jié)。
原告滕某某向本院提出訴訟請求：1、判令被告立即給付原告違約金人民幣（以下均為人民幣）5萬元；2、判令被告立即給付原告油料費85800元、車船稅1260元、掛靠費11640元、協(xié)會費100元、體系費6000元，保險費3000元，合計107800元；3、本案訴訟費用由被告承擔(dān)。事實和理由：泰州華通船務(wù)有限公司（以下簡稱華通公司）名下的泰州油158號油船實際為原告所有。2017年8月30日，原、被告簽訂船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓契約一份，雙方約定：原告將其自有的泰州油158號油船轉(zhuǎn)讓給被告，轉(zhuǎn)讓價為300萬元。被告需在驗收交接合格后三日內(nèi)一次性支付原告船舶轉(zhuǎn)讓款300萬元整；船中所存油料在交接驗收時，按量付款；該船交接后，由被告交付該船投入運行的2017年8月31日之后公司相關(guān)的費用。同日，雙方簽訂補充租用契約一份，約定：泰州油158號油船以先租后購的原則辦理，即每年以租金50萬元租用泰州油158號油船，半年后剔除租金，多余款一次付清收購款，交接日后三天內(nèi)租金一次支付到賬。2017年8月31日，被告在上述船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓契約上承諾：租金三日內(nèi)付款，逾期按10%支付違約金，如雙方有拒買拒賣按打包價（泰州油158號、宏達油08號油船2艘船）620萬元支付10%違約金計62萬元整。協(xié)議簽訂后，原告依據(jù)約定與被告辦理了上述船舶的包含人員、油料、船舶適航證件、設(shè)備工具用具、消防設(shè)備等交接手續(xù)，雙方一致確認(rèn)交接時的油料價格為85800元。交接手續(xù)完結(jié)后，被告實際使用上述船舶?？杀桓娌⑽窗雌诮o付租金50萬元及油料費、交公司的各項管理費用。經(jīng)過多次催要，被告于2017年12月6日以購船預(yù)付款名義給付50萬元，油料費及公司管理等費用一直未給付。為防止損失擴大，原告為被告墊付公司管理等費用合計人民幣22490元。
被告海某公司辯稱：被告已經(jīng)支付租金50萬元及船員工資等費用，原告并未將適航船舶及證書等交付被告，導(dǎo)致合同無法履行，被告不應(yīng)承擔(dān)違約金及相關(guān)費用。
原告滕某某為支持其訴訟請求，向本院提供了如下證據(jù)：
1、船舶所有權(quán)登記證書。證明涉案船舶的登記所有人泰州市華通船務(wù)有限公司。
2、情況說明、營業(yè)執(zhí)照及法定代表人身份證明。證明涉案船舶的實際出資人是本案原告，涉及該船舶的權(quán)利義務(wù)由原告承擔(dān)，原告的主體資格適格。
3、船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓契約。證明原、被告間存在船舶買賣關(guān)系及雙方的權(quán)利義務(wù)。
4、船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓補充租用契約。證明該契約于2017年8月30日簽訂，并約定雙方的權(quán)利義務(wù)。
5、泰州油158船舶適航證件移交清單、人員移交清單、油料移交清單、消防設(shè)備登記清單、在用設(shè)備、工具、用具登記清單，證明2017年8月31日原告將涉案船舶的所有證件、人員、油料、消防設(shè)備等所有有關(guān)資料、物件都移交被告。
6、墊付的費用、清單等。證明原告為被告墊付油料費85800元、車船稅1260元、掛靠費11640元、協(xié)會費100元、體系費6000元、保險費3000元的事實。
7、戶名為滕某某銀行交易明細(xì)2017年12月6日收到海某公司以購船名義打款50萬元。證明被告違約付款的事實及原被告雙方對涉案船舶是以先租后購的方式進行處理。
8、照片八張。證明在簽訂合同之后，原告向被告交付船舶，被告并將船舶從海東船廠開到興溱船廠。
9、被告公司企業(yè)信息。證明原、被告雙方在簽訂合同時胡偉是被告的投資人，代表被告與原告簽訂契約并作出承諾。
被告滕某某申請證人成某、賈某出庭作證，證人出庭陳述證言并接受了當(dāng)事人質(zhì)詢。
被告海某公司質(zhì)證認(rèn)為：對證據(jù)1真實性無異議，但并未交付原告，仍在被告處；對證據(jù)2的真實性無異議，滕某某為涉案船舶的實際所有人；對證據(jù)3、4的真實性有異議，這兩份契約與我方持有的契約內(nèi)容不同，我方持有的契約只有蓋章并沒有簽字，兩個落款時間為2017年8月31日的手寫內(nèi)容沒有；對證據(jù)5的真實性有異議，被告至今未收到上述清單上的內(nèi)容；對證據(jù)6的真實性無異議，但涉案船舶未交付我方，所有費用應(yīng)由原告承擔(dān)；對證據(jù)7的真實性無異議；對證據(jù)8的真實性無異議，但證明船舶仍在原告控制之下，并未實際交付被告；對證據(jù)9本身真實性無異議，但被告并未委托胡偉處理，現(xiàn)胡偉已于2017年10月離開公司。
被告海某公司為支持其抗辯理由，向本院提供了如下證據(jù)：
1、船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓契約、船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓補充租用契約。證明雙方存在船舶買賣及租用關(guān)系，我方持有的契約并沒有胡偉的簽字及手寫內(nèi)容。
2、聊天記錄。證明在2017年8月31日上午原告將修改的船舶租賃協(xié)議簽字并拍照給向總，在拍照件上只有原告的簽名，沒有手寫部分，原告的合同是偽造、變造的。8月31日原告未將船舶資料交付被告，至今船舶證件仍在原告處，也證明原告的陳述及交接清單是虛假的。
3、律師函、解除合同函、EMS回單及投遞記錄。證明2018年4月16日，被告委托律師發(fā)律師函要求原告全面履行合同，但原告未履行。2018年4月24日，被告發(fā)函要求與原告解除合同。
4、告知函及發(fā)送記錄。證明要求原告提供涉案船舶證書等資料。
5、車票。證明2017年9月12日被告委托驗船師驗船。
6、情況說明。證明涉案船舶船員仍受原告控制。
7、郵件截屏、網(wǎng)上銀行電子回單。證明被告發(fā)工資是按原告指示，并不是依照胡偉的承諾。
原告滕某某質(zhì)證認(rèn)為：證據(jù)1的兩份協(xié)議是不完整的，應(yīng)以原告提交的為準(zhǔn)，我方已舉證證明胡偉在2017年8月31日之前一直在被告處工作。被告對胡偉的簽字不予認(rèn)可，但事實上被告是按契約內(nèi)容發(fā)放船員工資，事實上是認(rèn)可胡偉的簽字；對證據(jù)2的真實性無異議，但只能說明是原告先簽字，并不代表就沒有后面的胡偉簽字及手寫內(nèi)容，不能否定合同的真實性。證件都是隨船走的；原告沒有收到證據(jù)3的兩份律師函。被告要求解除合同沒有約定及法定事由，不能成立；原告沒有收到證據(jù)4的告知函；證據(jù)5與本案無關(guān)聯(lián)性；證據(jù)6不能證明被原要求船員返回；證據(jù)7進一步證實了原告已向被告進行了交接。
對當(dāng)事人無異議的證據(jù)，本院予以確認(rèn)并在卷佐證。對有爭議的證據(jù)及待證事實，本院認(rèn)定如下：1、海某公司所持的《船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓契約》、《船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓補充租用契約》與滕某某所持的《船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓契約》、《船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓補充租用契約》在打印部分內(nèi)容一致，對其證明力可以確認(rèn)。滕某某持有的《船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓契約》、《船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓補充租用契約》尾部有一段手寫文字，但該段手寫文字后面并無落款，滕某某主張系海某公司時任投資人之一胡偉所寫，但并未提交其他證據(jù)予以佐證，胡偉本人也未出庭作證，故對該段手寫文字的證明力不予確認(rèn)。2、滕某某提交的船舶適航證件移交清單、人員移交清單、油料移交清單、消防設(shè)備登記清單、在用設(shè)備、工具、用具登記清單等材料均系原件，被告雖然對清單上胡偉的簽字提出異議并表示未收到清單的內(nèi)容，但證人成某、賈某等人系涉案船舶的船員，其證言具有親歷性且證言之間可相互印證，可信度較高，其證明力可以確認(rèn)；從他們的證言來看，涉案兩艘船舶的證件一直保存在“泰州油158”輪的管事和水手成某處，而“宏達油08”輪與“泰州油158”輪在交接后由海某公司向兩輪的船員發(fā)放了約五個月的工資，對此海某公司并無異議，并且海某公司人員上船組織船員開會，安排將船舶移泊至江蘇興溱造船有限公司碼頭。上述清單、證言以及發(fā)放工資等情況可相互印證，證明船舶相關(guān)證件、人員、油料、設(shè)備、工具等已經(jīng)隨船交接。
根據(jù)原、被告舉證，結(jié)合法庭調(diào)查，本院另查明案件事實如下：
2017年8月30日，海某公司（乙方）與騰翠蘭（甲方）簽訂《船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓契約》約定：乙方向甲方購買“宏達油08”輪，該輪重油載重為1250噸，倉容1400方，A級油船，營運范圍為長江中下游及內(nèi)河A級航線，除適航所需證件外，并有營運證、安檢證書、消防合格證書等。雙方確認(rèn)（打包價為：“宏達油08”價格為320萬、“泰州油158”價格為300萬）。任何一方不得以任何事實、任何理由變更價格和拒絕兩條船的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓，違約方按總價的10%支付違約金。在本契約簽訂后，三日內(nèi)辦理交接，并由乙方按照適航要求驗收，驗收交接合格后三日內(nèi)一次性付款320萬元。交接地點為泰州海東船廠，交接前產(chǎn)生風(fēng)險由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)，交接后，風(fēng)險由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。船中所存油料在交接驗收時，按量付款（減去適航至乙方所在港耗油）。該船交接后，由乙方交付該船投入運行的2017年8月31日之后公司相關(guān)的費用。2017年8月31日前，該船在公司的相關(guān)費用由甲方負(fù)責(zé)交付。2017年8月30日，滕某某（甲方）與海某公司（乙方）又簽訂一份《船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓補充租用契約》約定，甲方產(chǎn)權(quán)船“泰州油158”，“宏達油08”，產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓價（打包價）為620萬元（不含稅）。前期乙方先以320萬元收購“宏達油08”。后期“泰州油158”以先租，后購原則辦理：即每年以租金50萬元租用“泰州油158”。滿半年后剔除租金，多余款一次付清收購“泰州油158”油船。如乙方不能按期收購，雙方約定按三年為租期。每年支付租金50萬元整。支付日期為每年8月31日。如乙方滿1年后收購“泰州油158”，則按年度和剩余（減去年租金）價款加價8%-12%（第一年為8%，第二年為12%）。租用日期自2017年8月31日—2018年8月31日，到期續(xù)租時間順延。租用期滿三年后，雙方必須完成交易，乙方一次性付清尾款220萬元，甲方配合辦理過戶手續(xù)。甲方交付“泰州油158”輪所用適航一切證件手續(xù)，并配備定員，保證適航，確保安全運行所需一切證件。乙方按時發(fā)放人員工資（交接日起由乙方支付）、交意外險（2017年甲方已辦理）等福利。2017年8月31日后該船運行應(yīng)交公司的一切費用由乙方支付，2017年8月31日前的一切費用及債權(quán)、債務(wù)及糾紛均與乙方無任何關(guān)聯(lián)。2017年12月6日、2017年12月29日、2018年1月30日，海某公司分三次向滕某某銀行轉(zhuǎn)賬370萬元。2018年4月16日，海某公司委托律師通過郵政快遞EMS向滕某某發(fā)出律師函，稱滕某某至今未按照合同約定向委托人交付涉案兩條船舶的全部證書，要求其在接函后5日內(nèi)全面履行合同。2018年4月17日，滕某某簽收該郵件。2018年4月24日，海某公司通過郵政快遞EMS向滕某某發(fā)出解除合同通知函，告知其解除涉案船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓契約及補充協(xié)議。2018年4月28日，滕某某簽收該郵件?！昂赀_油08”輪及“泰州油158”輪的登記所有人為華通公司，2018年4月26日，華通公司出具《情況說明》一份，說明滕某某是涉案兩艘船舶的實際出資人，2017年8月30日，在華通公司見證下滕某某與海某公司就該兩艘船舶簽訂了《船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓契約》及《船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓補充租用契約》。因履行上述船舶轉(zhuǎn)讓所涉及的賣方權(quán)利義務(wù)由滕某某享有和承擔(dān)。2017年8月31日，船舶移交時所存油料的總價款為170478元，其中“宏達油08”輪的油料款為86328元，“泰州油158”輪的油料款為84150元。2018年1月2日，滕某某通過華通公司繳納的“泰州油158”輪2017年1月1日至2017年12月31日的車船稅為1260元。2018年4月2日，滕某某通過其父親向華通公司繳納的“泰州油158”輪2017年6月24日至2018年6月24日的掛靠費11640元、“泰州油158”輪與“宏達油08”輪的協(xié)會費200元、“泰州油158”輪與“宏達油08”輪2017年8月至2018年8月的體系使用費12000元。2017年9月13日，滕某某通過華通公司支付了沿海內(nèi)河船舶污染責(zé)任保險、團體意外傷害保險、雇主責(zé)任保險等保險費合計8360元。

本院認(rèn)為，本案系船舶買賣、租用合同糾紛。原、被告之間簽訂的《船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓契約》、《船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓補充租用契約》系雙方真實意思表示，依法成立有效?！洞爱a(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓契約》簽訂后，海某公司通過銀行轉(zhuǎn)賬向滕某某支付了370萬元，綜合本案情況可以認(rèn)定其中320萬元為購船款，50萬元為租金。雙方辦理了船舶和船員移交，海某公司向船員支付了工資，船舶相關(guān)證件保存在船員處，船員表示聽從海某公司指揮，而且海某公司安排船員將船舶移泊。上述情形表明“泰州油158”輪已經(jīng)依約被交給海某公司使用，海某公司已經(jīng)支付第一年租金，涉案兩份協(xié)議中并未約定租金支付期限，《船舶產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓補充租用契約》中也未約定支付逾期違約金的條款，滕某某要求海某公司支付逾期付款違約金的主張，無事實和法律依據(jù)，本院不予支持。被告對油料費的真實性并無異議，根據(jù)涉案兩份協(xié)議的約定，船舶交接后所存油料的價款應(yīng)由海某公司支付，該日之后的相關(guān)費用應(yīng)由海某公司承擔(dān)，即2017年9月1日至2017年12月31日的車船稅420元、2017年9月至2018年6月的掛靠費9700元、協(xié)會費100元、2017年9月至2018年8月的體系使用費5500元。原告主張保險費中有3000元視為本案中應(yīng)由海某公司支付的部分，系處分自己的權(quán)利，海某公司對該部分費用的真實性并無異議，根據(jù)協(xié)議約定，該費用應(yīng)由海某公司承擔(dān)。
綜上，依照《中華人民共和國合同法》第六十條第一款和《中華人民共和國民事訴訟法》第一百四十二條的規(guī)定，判決如下：

一、被告江蘇海某燃料有限公司于本判決生效之日起十日內(nèi)向原告滕某某支付油料款84150元、車船稅420元、掛靠費9700元、協(xié)會費100元、體系使用費5500元、保險費3000元，合計102870元。
二、駁回原告滕某某的其他訴訟請求。
案件受理費3456，因適用簡易程序減半收取1728元，由原告滕某某負(fù)擔(dān)602元，被告江蘇海某燃料有限公司負(fù)擔(dān)1126元。
如不服本判決，可以在判決書送達之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀，并按照對方當(dāng)事人的人數(shù)提出副本，上訴于湖北省高級人民法院。

審判員 吳良志

書記員： 邱雪梅