國(guó)務(wù)院、中央軍委關(guān)于同意開(kāi)辟
黑河、哈爾濱至俄羅斯和哈爾濱至日本
國(guó)際航線的批復(fù)
國(guó)函〔1992〕113號(hào)
中國(guó)民用航空局、總參、空軍:
民航局《關(guān)于開(kāi)辟黑河至俄羅斯聯(lián)邦布拉戈維申斯克國(guó)際航線的請(qǐng)示》(民航局〔1992〕133號(hào))和總參《關(guān)于開(kāi)辟黑河、哈爾濱至俄羅斯和哈爾濱至日本國(guó)際航線的請(qǐng)示》(〔1992〕參作字第1381號(hào))收悉?,F(xiàn)批復(fù)如下:
一、同意開(kāi)辟黑河至俄羅斯布拉戈維申斯克(海蘭泡)、哈爾濱至俄羅斯新西伯利亞、哈爾濱至俄羅斯符拉迪沃斯托克(海參崴)、哈爾濱至日本新瀉的國(guó)際航線。
二、航線的往返走向分別為:黑河機(jī)場(chǎng)——雙燈照——中俄國(guó)境點(diǎn)——布拉戈維申斯克;哈爾濱閻家崗機(jī)場(chǎng)——齊齊哈爾——海拉爾——滿州里——中俄國(guó)境點(diǎn)——新西伯利亞;哈爾濱閻家崗機(jī)場(chǎng)——雞東——中俄國(guó)境點(diǎn)——符拉迪沃斯托克;哈爾濱閻家崗機(jī)場(chǎng)——雞東——中俄國(guó)境點(diǎn)——日本新瀉。
三、上述航線在我國(guó)境內(nèi)的走向如需調(diào)整,由民航局報(bào)總參審定。航線位置點(diǎn)的地理坐標(biāo),經(jīng)國(guó)家測(cè)繪局審核后再向外提供。
四、具體飛行事宜,由民航局商空軍確定。民航局要建立可靠的通信聯(lián)系,加強(qiáng)對(duì)外航飛機(jī)的出入境管理。
國(guó)務(wù)院
中央軍委
一九九二年九月四日
(本文有刪減)
成為第一個(gè)評(píng)論者