利比里亞海洋航運(yùn)有限公司訴前申請(qǐng)扣押土耳其瑪?shù)献獯矩浳锇?/span>
申請(qǐng)人：利比里亞共和國(guó)海洋航運(yùn)有限公司（ OCEAN SHIPPING LINES INC.）
法定代表人：鄭承孝，海洋航運(yùn)有限公司執(zhí)行董事。
委托代理人：沈震國(guó)，上海市海事律師事務(wù)所律師。
委托代理人：唐一麟，上海市海事律師事務(wù)所律師。
被申請(qǐng)人：土耳其共和國(guó)瑪?shù)献獯荆?MARTICHARTERINGCO.INC.）1986年12月13日，中請(qǐng)人利比里亞共和國(guó)海洋航運(yùn)有限公司以被申請(qǐng)人土耳其共和國(guó)瑪?shù)献獯静宦男凶獯贤?guī)定的義務(wù)，拖欠申請(qǐng)人所屬菲律賓籍 “貢諾森”輪（ M. V. GONOSAN）運(yùn)費(fèi)，致使該輪在中華人民共和國(guó)上海港滯留，造成中請(qǐng)人重大經(jīng)濟(jì)損失為由，向上海海事法院提出訴前保全申請(qǐng)，請(qǐng)求扣留“貢諾森”輪所載鋼材中的1000公噸，直至被申請(qǐng)人提供185000美元的現(xiàn)金擔(dān)?；蛘咩y行擔(dān)保。
上海海事法院受理該申請(qǐng)后查明，1986年9月16日，申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人在丹麥的哥本哈根市簽訂了一份航程租船合同。雙方約定：由申請(qǐng)人所屬 “貢諾森”輪在上耳其的梅森港和伊斯坎德倫港分別裝載鋼材5000公噸和10130公噸，并運(yùn)往目的港 ——中華人民共和國(guó)上海港。合同規(guī)定：被申
請(qǐng)人應(yīng)于貨物裝船、船長(zhǎng)簽發(fā)提單后 7日內(nèi)立即支付運(yùn)費(fèi)，全程運(yùn)費(fèi)總計(jì)282500美元，以及因拖欠運(yùn)費(fèi)、或發(fā)生虧艙費(fèi)和滯期費(fèi)，申請(qǐng)人對(duì)貨物享有留置權(quán)。同年10月，申請(qǐng)人所屬 “貢諾森”輪按約裝載鋼材，并由該輪船長(zhǎng)簽發(fā)運(yùn)費(fèi)到付且含有“合并條款”的提單，訂明 “所有其他條件和除外事項(xiàng)依據(jù)租船合同”。同年11月21日，“貢諾森”輪抵達(dá)上海港后，中請(qǐng)人因未收到運(yùn)費(fèi)，即對(duì)該輪承運(yùn)鋼材中的 8000公噸行使留置權(quán)，造成該輪在上海港滯留。后經(jīng)多方交涉，申請(qǐng)人收到被申請(qǐng)人給付的運(yùn)費(fèi)計(jì)173815. 57美元，尚欠108684. 43美元。另外，由于該輪滯留，使申請(qǐng)人額外承擔(dān)船舶維持費(fèi)和港口費(fèi)等及利息損失共計(jì)94600美元。為減少損失，使船舶能繼續(xù)營(yíng)運(yùn)，申請(qǐng)人即提出待該輪卸貨后，由上海海事法院扣留其中5000公噸鋼材，以確保其繼續(xù)行使留置權(quán)的訴前保全申請(qǐng)。
上海海事法院審查了申請(qǐng)人提交的被申請(qǐng)人拖欠運(yùn)費(fèi)的證據(jù)后，責(zé)令申請(qǐng)人提供5萬(wàn)美元的擔(dān)保，同時(shí)，根據(jù)申請(qǐng)人所報(bào)經(jīng)濟(jì)損失，要求申請(qǐng)人減少申請(qǐng)扣貨數(shù)量。同年12月17日，申請(qǐng)人遞交了由香港匯豐銀行上海分行出具的兩年內(nèi)有效的5萬(wàn)美元擔(dān)保函，以賠償一旦因申請(qǐng)錯(cuò)誤致使被申請(qǐng)人或者其他有關(guān)方遭受的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)日，申請(qǐng)人將申請(qǐng)扣貨數(shù)量更改為1000公噸鋼材。
上海海事法院根據(jù)合同當(dāng)事人一方不履義務(wù)，超過(guò)約定期限，對(duì)方有權(quán)留置其財(cái)物的規(guī)定，并參照國(guó)際習(xí)慣作法，于1986年12月20日裁定如下：
一、準(zhǔn)予申請(qǐng)人海洋航運(yùn)有限公司1986年12月13日提出的訴訟前扣貨申請(qǐng)；
二、扣留“貢諾森”輪卸于上海港的1000公噸鋼材；
三、被申請(qǐng)人瑪?shù)献獯颈仨氃谑盏奖静枚〞?shū)的次日起30日內(nèi)，向法院提供185000美元的現(xiàn)金擔(dān)保，或者法院認(rèn)可的銀行出具的相同數(shù)額的信用擔(dān)保。
裁定送達(dá)后，被申請(qǐng)人經(jīng)與中請(qǐng)人協(xié)商，被中請(qǐng)人給付了部分欠款。據(jù)此，申請(qǐng)人于12月31日向上海海事法院提出，解除被扣留鋼材中的500公噸，其余500公噸繼續(xù)予以扣留。
上海海事法院審查后，同意申請(qǐng)人的申請(qǐng)，于1987年1月6日作出裁定：對(duì)申請(qǐng)扣留在上海港的1000公噸鋼材，其中500公噸解除扣留，所余500公噸繼續(xù)予以扣留。
同年1月15日，申請(qǐng)人鑒于被申請(qǐng)人全部付清欠款，再次向上海海事法院提出申請(qǐng)，請(qǐng)求解除被扣留的500公噸鋼材。
根據(jù)申請(qǐng)人的申請(qǐng)，上海海事法院同意中請(qǐng)人的申請(qǐng)，于 1987年1月16日作出裁定：解除申請(qǐng)人扣留被申請(qǐng)人的鋼材500公噸；發(fā)還香港匯豐銀行上海分行1986年12月17日出具的5萬(wàn)美元擔(dān)保函。
成為第一個(gè)評(píng)論者